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同時，國際市場油價上漲，促使船運費、及原料價格也隨之攀升，庫存商品量同步走高。對此建築承包商，包括政府、及民營部門的各項投資必須重視庫存商品的管理。之前因為鋼鐵價格疲軟，導致工廠和中間商都減少庫存量。但鋼鐵價格回升，就會發生搶購庫存的問題。 SSI預測，鋼鐵價格今後3個月還將再上漲5-10％，全球經濟開始復甦，中國的消耗量高達5億噸，占全球總額度的50％。之前鋼鐵年消費量增長幅度達3-5％，但今年國內對鋼鐵的需求恐呈現負增長5％。 乃芸說，SSI今年熱軋鋼生產目標將比去年提升50％，年生產量達150萬噸。 但今年前6個月，產量高達75萬噸，得益於開拓海外新市場，還有一部分是國內的銷量增加。 促進投資委員會（BOI）支持投資節能汽車裝配業，規定的條件是國內還沒有生產的新款汽車。乃芸認為政府的這項決定正確，未來將推動節能汽車的普及。乃芸強調，如果泰國不加緊促進投資，勢必無法保住本地區汽車生產的基地。 全球經濟不景氣，導致汽車生產供大於求，要吸引海外業者來泰投資汽車業，必須追加提供優惠權益。 |
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