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TSC第2季的銷售只有3億6,500萬銖，年比大幅走低38％，但季比小漲2％。受到本國汽車生產量下滑46％、以及摩托車生產量走低39％的影響。但毛利率從之前的12％攀升到17％，得益於公司增強成本管理成效，管銷支出不過4,300萬銖年比節省32％。 泰國汽車生產量今年上半年年比下挫45.9％，只有38萬9,085輛。今年下半年只要各大工廠能夠迅速出脫存貨，生產就能夠恢復正常標準，降幅有望拉低到30％左右。 金英證券（KEST)評估，今年的銷售將走低30％，僅為16億銖。盈利估達7,800萬銖，每股盈餘0.3銖，降幅59％。公司上半年盈利相當於KEST對其今年利潤預估的42％，寄希望於下半年的盈利將顯著反彈。明年指望全球經濟徹底好轉，汽車工業恢復正常之後，才能帶動公司的經營效益同步提升。 TSC 21日收於4.04銖，相當於今年13.4倍的本益比，股價低於其他汽車類股。就算明年汽車工業恢復正常生產，本益比還將維持低位。公司投資優勢在於，公司的金融實力雄厚，手中持有的流動現金達3億600萬銖。 KEST將TSC今年的目標價評估為5銖，相當於2010年7-8倍的本益比，建議持有。 |
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