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8月份商用汽車的銷量為2萬5,461輛，年比走低13％。轎車的銷售不過1萬7,790輛，比1年前小跌1％。從這2組資料上分析，轎車銷量的跌幅明顯低於商用汽車。而且從今年下半年的前2個月開始，轎車的銷售已經呈現逐漸回升的局面。 今年7-9月的汽車平均銷量已經從今年上半年的3萬8,572輛，攀升到4萬3,205萬輛，增幅12％。截止到年底，金英證券（KEST）認為，國內汽車類股漲幅不容樂觀，至少還要等到明年初才能初見分曉，指望屆時全球經濟能夠徹底得以恢復。 KEST指出，從今年初開始，日本汽車股不斷反攻，迄今為止的增幅達59％，但年比還是下挫26％。相比之下，本國汽車股也不落人後，在經歷1年的股價下挫後，今年以來的升幅高達87％。特別是4月份的增幅最高，8-9月份的股價也較理想，期待下半年能夠再創新高。 KEST對於本國汽車業的經營前景持謹慎態度，看好汽車製造股的價格將高於汽車零件股，但預測整體汽車產業將於明年創造高昂的經營效益。 泰國工業院下屬的汽車工業聯盟預測，國內今年的汽車產量將下滑到94萬輛。上半年的數字為38萬9,000輛，指望下半年能達成55萬1,000輛的目標，但年比仍走低19％。 KEST將宋汶高科技（SAT）今年的目標價評估為11銖，建議逢低買進。還將泰斯坦雷電氣（STANLY）、井上輪胎（IRC）、泰鋼線（TSC）和阿比哥科技（AH）今年的目標價分別評估為115銖、10銖、6銖和8銖，均建議持有。 |
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