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THAI的內部人士透露，公司將聘請貝克‧麥肯斯律師事務所（Baker & McKenzie），承接對小糸工業的起訴。THAI認為，由於對方飛機椅座的延遲交貨，導致自身一再錯失商機，損失價值4億7,000萬美元。同時還導致THAI無法引進11種機型，實際成本虧損達8,000萬美元。 小糸工業已經明確通知THAI，無法在今年9月20日如期交貨，該時間點也被延遲3個月，原因在於該公司無法順利從日本、以及歐洲飛行安全委員會手中，拿到寬體客機椅座的生產許可證。 小糸工業的困境影響到24個國家的32個航空公司經營，共有1,000架空中客車和波音飛機的交貨停滯，超過15萬個座椅無法按時交貨。 THAI已經於今年7月與小糸工業解除價值3億8,000萬銖的合約，指定德國Recaro飛機座椅公司予以替代，新合約價值4億3,200萬銖。THAI和其他大型航空公司將小糸工業列入供貨黑名單，空中客車和波音公司也不再對其下定。 |
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