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如果不計算特別款項，AOT上季的盈利季比提升38％，年增9％。機場統計數字顯示，今年首季的客流量估達1,800萬人次，年增9.2％。航班起降數量為11萬3,507個，成長11.5％。AOT今年的乘客流量將達6,550萬人次，年增14％。航班起降數量上看43萬3,775個，年增13％。
泰國政局在過去2年間呈現混亂的局面，嚴重打擊旅遊和航空業的經營效益，AOT的盈利也在這段時間跌入低谷。所幸隨著全球經濟的反彈、國內政局趨於穩定、以及廉價航空業的興起，帶動AOT的盈利走出低谷，將於2011和2012財年期間反彈。
素汪納普機場2期工程將於今年至2016年之間推進，投資預算達625億銖。完工後將推動客流量攀升1,500萬人次，擴建28個候機樓，但導致公司未來5年的紅利下降。AOT原本向日本國際協力機構（JICA）申請貸款，但當地爆發強震後，導致公司將金援目標鎖定泰國商業銀行。同時，也有意發行公司債券。
雖然AOT未來的投資預算巨大，導致分紅有限，但KEST樂觀預測，AOT 2010/2011財年每股有望分紅1.2銖，折合3.2％的股息回報率，到2018年攀升到2.5銖。
KEST預測，AOT本財年營收將達268億9,700萬銖，非主營業務收入估達8億8,500萬銖，總收入上看277億8,200萬銖。未計利息、納稅、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）估達149億800萬銖。
KEST計算，AOT本財年的折舊和分期付款將達77億4,700萬銖，管銷支出為128億7,500萬銖，維護費用上看16億1,700萬銖。盈利將達33億9,500萬銖，每股盈餘2.38銖。截止到本財年底，AOT的債資比將達0.5倍。資產報酬率（ROA）將達2％，股東權益報酬率（ROE）上看5％。
KEST將其目標價評估為50銖，低於賬面價值的51.8銖，建議買進。
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