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SAT上季銷售創新高，達17億8,200萬銖，年增18％，季比走高6％，全拜泰國汽車工業快速成長所賜。銷售成本為13億600萬銖，季比多開銷2％，年增21％。毛利3億4,700萬銖，季比上揚14％，年增8％。折合19.5％的毛利率，高於前1季的18.2％，但低於去年同期的21.3％。
公司上季的管銷支出達1億3,700萬銖，季比多開銷8％，年增41％，大筆費用牽扯日本技術人員的開銷。未計利息、納稅、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）達3億6,800萬銖，季比提升16％，年增2％。
日本爆發311強震後，導致全球汽車業的經營受到波及，泰國5-6月份的生產陷入困境，指望到第3季時恢復正常，截止末季將全面反彈。泰國今年的汽車產量估達180萬輛，比去年降低6-10％，但以目前的生產評估，很可能再下挫25-30萬輛。
金英證券（KEST）評估，受到日本汽車大廠停工的影響，SAT本季盈利恐跌入谷底，不過1億銖，季比下挫53％，年比走低44％。但第3季的獲利有望回升到1億3,800萬銖，季比成長37％，但年比仍縮水36％。最後指望末季的盈利大漲到2億1,500萬銖，季比上揚56％，年增20％。
KEST預測，SAT今年銷售將達65億8000萬銖，EBITDA上看13億1,900萬銖。盈利估達6億6,500萬銖，每股盈餘1.96銖。全年每股有望分紅0.78銖，折合3.6％的股息回報率。截止年底，SAT的債資比將達0.3倍。資產報酬率( ROA）估達8.4％，股東權益報酬率（ROE）上看15.2％。
KEST指出，SAT的兩大客戶，三菱和久保田的經營未受日本強震的巨大打擊，今年大筆營收將來自這2家企業。其目標價評估為28銖，折合10倍的本益比，建議持有。
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