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CK未來將涉足能源產業的開發，力爭在短時間內成為主營業務之一，與現有經營的建築業相互扶持，確保未來營收的穩步成長。但CK也承認，公司在能源領域缺乏經驗，因此將積極尋找戰略合作夥伴。
CK目前正在與若干個國內、以及國外合作進行談判，共同設立能源開發項目，但具體意向還未定案。CK新成立的分支機構，CK能源公司將負責直接投資新項目、或是通過收購現有能源公司的方法，擴大經營力度。
CK董事會已經批准，將東南亞能源公司的股權轉全部移給CK能源公司，共計2億5,105.6萬股，每股售價25銖，總值達到62億7,641.2萬銖。CK持有CK能源公司49％的股權，曼谷高速公路（BECL）的控股率為42％，剩餘9％的股權由Bang Pa-in土地開發公司掌控。
金英證券（KEST）預測，上述交易達成後將促使CK今年的盈利達到14億8,000萬銖，每股盈餘0.9銖。CK今年迄今的經營受阻，首季虧損4億5,681萬銖，每股賠0.28銖。虧損高於去年同期的3億8,174.3萬銖，當時每股賠0.25銖，歸咎於國內建築業經營的慘淡，特別是建築成本高漲、以及Xayaburi發電站項目的延後動工。
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