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PTTAR指出，新加坡已經開始生產生質飛機燃油，如果泰國企業忽視該領域的投資，勢必錯失大筆商機。為緩解全球溫室效益，歐盟國家向全球飛往當地的航班收取排碳費用。 THAI航班如果不使用生質飛機燃油，飛往歐洲的航班就要購買排碳指標，開支巨大。
PTTAR已經開始進行生質飛機燃油投資的可行性調查，競爭對手直指新加坡。如果泰國無法向各國航班提供生質飛機燃油，就要轉飛到新加坡加油，導致泰國很難成為本地區的航空樞紐中心。
PTTAR透露，生質飛機燃油的關鍵在於技術，公司考慮使用棕櫚油作為原材料，需要母公司泰石油（PTT）的技術支援。另據PTT指出，PTTAR與泰石油石化（PTTCH）的合併計畫正在推進，具體方案將在下月敲定。
PTTAR 22日收於41.25銖，與前個交易日比較上漲2.48％，成交5億4,503.5萬銖。
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