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THAI第3季的收入達492億400萬銖，季比提升9.7％，年增10.7％。經營支出為468億9,100萬銖，季比節省2％，但年增20.7％。經營獲利達23億1,200萬銖，季比大幅降低1.76倍，年跌58.5％。
THAI第3季未計利息、納稅、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）高達74億2,600萬銖，季比飆2.76倍，但年比減少29.8％。利息支出14億6,700萬銖，季比多開銷3.4％，年增11.6％。匯兌盈利達22億9,900萬銖，法律訴訟提列沖回9億8,600萬銖。
THAI上季總共承接1,983.6萬名乘客，季比走高3.5％，年增5.2％。可用座位公里數達1,983.6萬公里，季比提升3.5％，年增5.2％。客運人公里數為1,468.1萬公里，季比提升15.3％，年增4.3％。機組利用率為74％，季比上揚11.4％，年比下挫0.9％。
MBKET認為，THAI本季的經營仍不樂觀，主要是受制於洪水，導致海外遊客取消來泰行程。各大航空公司、以及公司自身被迫取消眾多航班，THAI主要的收入來源為國際航班。受制於洪災，MBKET將THAI今年的盈利從之前預測的30億9,500萬銖，大幅下調到恐虧損35億7,800萬銖。
MBKET預測，THAI今年的銷售將達1,945億2,400萬銖，EBITDA 上看294億2,500萬銖。不計特別進項，公司將虧損35億7,800萬銖。加上特別支出，虧損恐高達58億1,700萬銖，每股賠2.67銖，導致分紅無望。
MBKET計算，截止到今年底，THAI機組利用率將達72.4％，債資比將達1.5倍。資產報酬率將下挫到負2.2％，股東權益報酬率也將降低到負7.7％。
MBKET將其目標評估為19.2銖，鑑於經營效益回升速度緩慢，建議售出。但THAI 7日的收盤價已經高達21.7銖，比前個交易日提升4.33％，成交4億6,088.7萬銖。
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