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CK上季盈利大漲主要是因為投資分公司所得高達11億9,360萬銖，前3季的業績累積到22億5,040萬銖，均超過1年前的數字。截止第3季末，公司持有的項目價值高達308億900萬銖，其中曼谷市藍線捷運的工程造價為131億3,500萬銖，政府對民間投資項目的比例為81:19。
迄今為止，CK還在等待2大工程的簽約，分別是Xayaburi水利發電站項目，價值760億銖，將於今年底到明年初定案；以及曼谷綠線捷運工程，造價為141億3,800萬銖，計畫在本月簽約。加上這2大項目的造價，CK持有工程的價值超過1,200億銖。
金英證券（MBKET）考慮到是次特大洪水造成CK部分建築項目拖後，導致公司今年的營收預測被下調24％，降至97億2,500萬銖。但今年的盈利預測卻被拉升1億5,200萬銖，上看9億7,700萬銖，每股盈餘0.59銖。主要是分公司盈利的額外貢獻高達20億銖，否則CK今年的虧損估達12億7,300萬銖。
MBKET看好CK明年的營收將攀升47.3％，依靠曼谷紫色、藍色、淡綠色捷運、以及Xayaburi水利發電站項目的順利開工，同時推動明年的盈利達到3億9,300萬銖。
MBKET計算，CK今年的成本估達94億5700萬銖，毛利2億6,800萬銖，未計利息、納稅、折舊及攤銷前（EBITDA）恐虧損6億7,700萬銖，管銷支出將達13億1,300萬銖。今年每股有望分紅0.21銖，折合2.6％的股息回報率。截止到今年底，CK的債資比將達4.2倍，資產報酬率恐跌至負1.9％，股東權益報酬率則上看13.9％。
MBKET指出，雖然CK的債資比高昂，但看好公司未來的經營前景，特別是Xayaburi水利發電站項目簽約後，將給公司帶來豐厚的利潤。因此其目標價從之前的7.2銖，被上調到8.8銖，折合13.4倍的本益比，建議短線交易。
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