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BMCL新任總經理查哇剛於今年10月中走馬上任，沒成想立即撞上曼谷市的洪水災情，給其管理能力、特別是地鐵系統的安全帶來巨大挑戰。在受災的10和11月期間，BMCL的18個站，共有4個站受到波及，導致這2個時間點的收入分別損失20％和25％。
BMCL目前日均承運24-25萬名乘客，所幸中央開發（CPN）於本月促成Rama 9的百貨公司順利開幕，促使地鐵本月的客流量猛增。實際上，BMCL今年前3季的收入持續攀升，公司自身對於實現全年客流量目標還未完全放棄希望。
在查哇上任的前3年任期內，計畫快速拓展地鐵的零售體系，其中11個站台內有經營空間，確保此項收入占整體業績的20％，另外80％仍為客票收入。查哇計畫調整產業結構，順應曼谷人生活習慣的轉變。
BMCL的經營還未走上正規，查哇面臨重重阻力。公司今年第3季虧損2億5,561.7萬銖，每股賠0.02銖，1年前也是虧損。累積今年前3季的虧損高達8億2,839萬銖，每股賠0.07銖，去年同期仍是虧損。
BMCL第3季的客票收入為4億4,751萬銖，年增9.9％。商業開發收入6,163萬銖，成長33.8％。總收入共計5億999萬銖，年比提升12.3％。客票成本為3億2,075萬銖，年比多開銷2.42％。
公司上季的管銷支出為5,057萬銖，年比節省5.3％。經營開銷合計4億7,823萬銖，年增1.5％。利息開銷2億8,789萬銖，比1年前多支出22％。債資比高達7.2倍，股東權益報酬率為負43.88％。
截止上季末，BMCL的資產價值185億6,203萬銖，比去年底小跌0.11％。負債達162億9,733萬銖，上揚5.2％。股東淨資產累積到22億6,469萬銖，降幅達26.8％。
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