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緬甸政府希望能在土瓦港興建1個使用可更新能源的發電站，天然氣也在考慮的範圍內。但PTT強調，使用天然氣的可能性很低，因為土瓦港沒有鋪設天然氣管道。M9油田位於緬甸北部，無法將天然氣輸送到土瓦港。此外，Yadana和Yetagun油田也是愛莫能助。
PTT的麾下企業，泰油勘產（PTTEP）目前在緬甸經營4個項目，就是Yadana和Yetagun油田的開發業者。但針對向土瓦港輸送天然氣的意向，也是感到難度很大。
過去9年間，PTT在天然氣經營上蒙受高達400億銖的虧損，政府將天然氣的價格一直鎖定在每公斤8.5銖。政府將於本月中調整壓縮天然氣（NGV）的售價，從每公斤8.5銖，上升到14.5銖，PTT藉此將大幅壓低虧損。
不過，東北部運輸協會主席威差之前會見總理顧問素春，並向總理穎拉提交請願書。請求穎拉將在今年提高NGV零售價決議推遲到明年再執行，這樣可以給泰國運輸業一個緩衝的時間。
泰國運輸業者協會聯合曼谷運輸協會、運輸有限公司及曼谷計程車聯合會還於本月9日在PTT總部、五世皇廣場、乍都節公共汽車總站等處示威，抗議政府將每公斤車用天然氣價格上調6銖的政策。副總理吉迪腊與能源部長披猜只好出面，同意先在本月16日調漲NGV價格每公斤0.5銖，並重新檢討未來1年的NGV成本情況。
PTT對此表示，國家的能源政策不可能只考慮6萬名計程車司機的利益，而是從整體上衡量。法政大學的學者也認同這個觀念，堅持能源價格應該反應實際生產成本的決定。
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