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PSL的管理層自身也看低今年的航運收費,單艘船的日均費用估達7,150美元,大幅低於去年的1萬1,265美元,該行業恐怕要等到2013年才能重獲生機。公司強調,目前手中持有43億7,471.1萬銖的流動資金,足夠用來支付買船費用。今年打算將船隊規模從去年的21艘,大幅拉升到36艘。
PSL今年迄今為止還沒有簽署長期船約,現有的船隻使用率達到26%,單艘船約的日均收費達1萬2,866美元,高於2011年的1萬2,372美元。同時,單艘船今年的日均開銷將節省5%,降至4,400美元,主要是新船的使用效率較高。
MBKET預測,PSL今年收入將達36億8,500萬銖,未計利息、納稅、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)估達15億6,300萬銖。盈利不過3億2,500萬銖,每股盈餘0.31銖。今年每股有望分紅0.48銖,折合3%的股息回報率。截止到今年底,PSL淨資產負債比率估達73.4%,資產報酬率將達2.1%,股東權益報酬率上看4%。
MBKET將其目標價調低14%,降到17.8銖,折合1.2倍的市價對淨值比,建議持有。
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