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AOT目前還在與亞洲航空公司進行洽談，敲定各項優待政策。AOT現管理泰國境內的6大機場，為促使廊曼機場的經營恢復正常，AOT向之前使用該基地的各大航空公司提供優待政策。
AOT推出的優待政策是於3月29日召開的股東會上定案，並將於4月19日獲得股東會的通過。作為泰國最具規模的廉價航空公司，亞洲航空公司將考慮從素汪納普機場遷回廊曼機場。
實際上，從去年各大航空公司因廊曼機場遭到水淹，遷到素汪納普機場後，導致後者的運營壓力倍增，客流量攀升的同時，導致機場各項服務水準下挫，陷入人滿為患的重負。
AOT期待10個經營國內、以及地區航線的小型航空公司盡快遷回廊曼機場。AOT將未來年度客流量目標鎖定500萬人次，其中國內航線300萬人次，國際航線200萬人次。加大吸引海外航空公司飛機的起落，平均每週達2萬5,000架次。
不論飛機起降、停機、場地租賃等費用，廊曼機場的收費比素汪納普機場便宜30％，因此對於小型航空公司來講更具吸引力。過去2個月，AOT飽受來自政府的壓力，指責素汪納普機場的運作過於混亂，其中包括飛機誤點、通關速度緩慢等。
對於泰國東方航空公司和亞洲航空公司來講，擔心廊曼機場未來是否還會遭到洪水威脅，因此遲遲沒有將基地遷回。迄今為止，只有隸屬於泰航（THAI）的飛鳥航空公司於3月6日遷回廊曼機場。
廊曼機場在關閉將近4個多月後，於3月6日重新啟用，之前動用高達10億9,000萬銖的資金重建。AOT堅稱，廊曼機場不會再次受到洪水的吞噬，從去年的水患中吸取教訓。公司已劃撥5,000萬銖的資金用於防洪，確保今年雨季來臨之後，該機場免於水災之患。
AOT將廊曼機場的防洪堤增高到3.5米，另外配置抽水系統，主要確保機場南面地區的安全。此外，位於機場北部的3個水塘也會加深2倍的高度，可以容納高達200萬立方米的水量。
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