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PSL上季不計少數股權、以及稅前即虧損129萬美元。未計利息、納稅、折舊及攤銷前盈利（EBITDA）為687美元，低於1年前的1,049萬美元。
PSL上季每艘船日均盈利為8,314美元，高於公司之前預測的7,150美元，但低於去年同期的1萬2,118美元。每艘船的日均開銷為4,390美元，低於之前預測的4,400美元，也低於去年同期的4,896美元。
PSL上季的航運收入達7億8,755.1萬銖，年增8％。服務費進帳135.8萬銖，年比小漲1％。利息收入為697.2萬銖，年比提升3％。總收入共計7億9,588.3萬銖，年比成長3％。
公司上季的航運成本為4億6,701.3萬銖，年比多支出66％。折舊價值1億9,223.2萬銖，年比上揚21％。行政支出達4,259萬銖，年比節約13％。壞賬價值1,927.9萬銖，匯兌虧損235.2萬銖。經營支出合計7億4,471.6萬銖，年增42％。
截止到首季末，PSL的資產價值234億1,977.7萬銖，負債達86億6,568.7萬銖，股東淨資產累積到147億5,409萬銖。
PSL將今年每艘船日均盈利鎖定7,150美元，低於首季的業績。輝立證券看好公司第2-3季盈利增幅，得益於波羅的海貨運指數（BDI）的回升。特別是公司打算在未來兩年內將船隊規模從目前的30艘，大幅提升到60艘，同時建造新船和買進二手船，推動盈利的持續增長。
PSL今年的行船時日將達1萬1,189船次，簽署的船約達27％；明年的行船時日目前達1萬5,342船次，簽署的船約為15％。今明2年的船租合約價依次達1萬2,238美元和1萬4,134美元。
輝立證券預測，今年的船運市場需求將增長6-8％，低於市場估算的10％。歐洲債務危機導致航運業受到波及，新船無法如期交貨，期待該行業的經營在2013-2014年間反彈。
輝立證券評估，不計匯兌盈利的3億2,000萬銖，PSL今年的盈利將達2億965萬銖。加上這筆收入，獲利將攀升到5億2,965萬銖。其目標價被評估為18銖，折合1.25倍的市價對淨值比，建議累積。
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