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阿努頌表示，受到5月國際油價跌跌不休的影響，各個煉油廠都面臨庫存虧損的壓力，在油價高漲的時候訂購燃油作為庫存，但是在當前油價跌落的時候虧本出售，因此所有煉油廠第2季財報都會歉收，損失額度取決於各個煉油的燃油庫存量。
BCP的正常燃油庫存量為500萬桶，如果國際油價每桶下跌10美元，庫存虧損將達到5,000萬美元，折合達到15億銖。不過，國際油價走勢波動，因此需研究和關注第3季及第4季的油價走向，如油價回升，石油經營商和煉油商就會有盈利以彌補目前的虧損情況。
阿努頌指出，各個經營商都非常關注燃油市場佣金及煉油費，是顯示公司盈利虧損的風向標。目前燃油市場佣金僅約每公升1.5-1.6銖，處於尚可接受的水準，但是煉油價格反而每桶下跌1美元，由5月的每桶7美元降至每桶6美元的水準。主因是受到歐洲經濟問題的衝擊，導致國際市場對燃油的需求每天減少100萬桶，使用量減少為每天9,000萬桶。
阿努頌還提及能源部有可能調整能源供應策略，年內讓指定經銷商出售B7生質柴油（柴油混合7％純棕櫚油），以取代目前市場供應的B5生質柴油。BCP對政府的能源策略調整表示支持，隨時都可轉為出售B7生質柴油，因擁有可根據需要調配油品的全套機械設備。
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