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BMCL未來5年盈利恐無望

2012-10-29 18:45| 发布者: 黄进| 查看: 28| 评论: 0

【泰國世界日報訊】泰國捷運管理局指定曼谷地鐵(BMCL)經營紫色捷運線,並獲得30年經營權。
該工程將分成兩期完成,首先進行基礎施工,隨後進行整個系統的測試,為期4年,也就是工期不超過1,200天。這部分預算估達210億銖。第二期工程的期限為26年,需要動用的資金達590億銖。整個紫色捷運線合約的價值達800億銖。
BMCL今年的經營效益慘淡,第2季虧損2億7,998.2萬銖,每股賠0.02銖。累積今年前2季的虧損高達5億7,768萬銖,每股賠0.05銖。
公司第2季的車票收入達4億7,700萬銖,季比小幅提升1%,年增20.4%。地鐵沿途的商業發展收入為7,100萬銖,季比上揚10.5%,年增7.3%。服務費收入共計5億4,800萬銖,季比上揚2.2%,年增18.6%。
BMCL第2季的成本達4億7,500萬銖,季比小幅節省0.8%,年增11.5%。毛利率為13.3%,高於今年首季的10.7%。管銷支出達6,100萬銖,季比少支出2.5%,年增多支出15.2%。經營獲利不過1,200萬銖,季比重挫3.3倍,年比大幅下滑1.5倍。
亞洲證券(ASP)預測,BMCL今年的服務費收入將達21億7,500萬銖。還將繼續蒙受10億3,400萬銖的虧損,每股賠0.06銖,全年分紅無望。此外,明年的經營還無法扭虧為盈。服務費收入上看25億3,200萬銖,全年虧損7億9,800萬銖,每股賠0.05銖。
ASP強調,BMCL目前的經營還未達到收支平衡。虧損的局面至少要維持5年,等到2016年才有轉機,同時獲得紫色捷運線的加持。由於該工程需要巨額款項金援,導致BMCL未來6個月內增資的機率變高。
BMCL早在2006年9月21日增資上市,迄今為止的市值達82億4,550萬銖。公司的註冊和已付資本為119億5,000萬銖,劃分為等量股票,面值1銖。經營一直處於虧損狀態。第1大股東即為泰國捷運管理局,持股率為25%。接下來為初干創工程(CK)的24.61%、以及曼谷高速公路(BECL)的11.67%。
ASP將BMCL的目標價評估為0.78銖,該數字未計算增資額度,建議持有。
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