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累積公司今年前3季的獲利達6億950.7萬銖，每股盈餘2.11銖。純利比1年前的5億4,416萬銖，提升6,534.7萬銖，年增12%，獲利相當於BLS對其全年盈利預測的72%。
AH第3季的銷售達38億1,300萬銖，年和季比分別下挫11%和2%。受制於這段時間的泰國汽車生產量僅為58.9萬輛，年和季比依次降低9.6%和4.8%。公司的銷售成本為35億6,800萬銖。
公司上季的毛利達2億4,500萬銖，折合6.4%的毛利率，低於第2季度的7.3%、以及1年前的6.6%。管銷支出為2億1,500萬銖，未計利息、納稅、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）達2億6,600萬銖。
BLS看好AH末季的主營業務獲利季比將獲得成長，其大客戶，特別是五十鈴汽車將提升D-Max貨車的出口業績，年度生產能力將從之前的20萬輛，大幅拉升到40萬輛，擴產的預算高達65億銖。作為其零件的唯一供應商，AH由此獲得的訂單勢必同步提升。
BLS保持對AH今年盈利預測不變，仍為8億5,000萬銖，公司將於本季和下季繼續收到洪水保險理賠。但明年的銷售增幅從12%，下修到5%，受制於國內汽車銷售速度的放緩。導致明年的盈利預測下探16.7%，降到8億7,500萬銖。
由於BLS下調AH明年的盈利預測，迫使目標價也同步下修23%，跌至18.4銖，折合6.8倍的本益比。但BLS強調，AH的投資吸引力在於本益比低廉、股息回報率達5.6%，長線經營前景頗被看好。
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