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【泰國世界日報系台中報導】台中市免費公車政策行之有年，台中市長林佳龍去年7月起，將免費里程延長為10公里，公車業者的反彈昨天爆發，3大公車公會聯名登廣告，聲明「自7月起恢復收費」，市府回應「免費公車會繼續開」；這場公車大戰一觸即發。 台中市公共汽車客運商業同業公會理事長、台中客運總經理葉茂彬說，如果沒虧錢，拿市府補助「惦惦賺就好」，若不是走投無路，不會站出來陳情。 台中市副市長林陵三說，客運業者喊虧損，市府認為是「少賺」，得看會計師簽證的數據才算數，市府會與業者協商溝通，了解問題後再處理。 台中市前市長胡志強推動8公里免費公車，帶動全年搭乘人次破億，去年7月林佳龍延長到10公里免費，今年起改變車資計算方式，造成業者收入減少；目前市府與業者的合約只到6月底，若無法順利續約，免費公車可能在7月終止，將衝擊大台中公車族。 台中市直轄市公共汽車客運商業同業公會、台中市公共汽車客運商業同業公會與台中市公車聯營管委會昨聯名登廣告，片面宣布因不堪虧損，7月起免費公車告吹，引發市民關切，紛紛向議員投訴，昨天議會質詢砲聲隆隆。 聲明內容強調，市府延長10公里免費，加碼成本強迫業者吸收，去年損失達6000萬元新台幣；今年3月市府以預算不足為由，將去年12月應給付的車資，大砍57%，全體業者損失達1.3億元。 葉茂彬說，市府今年改變車資計算方式，全市14家公車業者首季虧損達1.1億元，業者想與市府溝通，但市府不願意實質討論；只好等到6月底合約終止，7月起恢復公車族「使用者付費」，總不能「市府請客，業者埋單」。 7月起真的會恢復收費嗎？葉茂彬說：「看起來應該是如此，這必須讓市府自己選擇。」 台中市長林佳龍昨表示，10公里免費是成功政策，不因為少數業者的宣布而停止，新計費方式能節省預算，市府興利除弊，會繼續堅持對的政策。 |
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