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【泰國世界日報系台北報導】桃園機場淹水成「水上機場」，引發外界撻伐是「國門之恥」。行政院副院長林錫耀昨赴桃機視察後直言，初步判斷並非埔心溪溢堤造成，而是因機場內部的一條老舊涵管排水不良導致，形同打了桃機一巴掌。 對此，桃機公司董事長林鵬良昨引咎辭職，下午派人送辭呈至交通部長賀陳旦辦公室，直言「自己應負起淹水全責」。賀陳旦證實收到林鵬良辭呈，更指桃機公司總經理費鴻鈞也向他「自請處分」；但兩起人事案他尚未批准，「仍在思考中。」 桃機公司董事長林鵬良、總經理費鴻鈞皆為馬政府時期任命，2人均長期與藍營交好。林鵬良為前交通部長葉匡時的學生，過去曾任長榮航空美洲總分公司總經理、台灣高鐵董事長主任秘書，因受葉賞識而出任桃機公司總經理，後轉任華航董事長，於去年12月回鍋為桃機公司董事長。費鴻鈞則為國民黨立委費鴻泰的堂弟，曾任鴻海集團總裁郭台銘成立的華捷航空公司董事長，後也被葉匡時挖角到桃機任職。 事實上，新政府上任後，由馬政府任命的桃機高層，就已被列為交通部首波人事檢討名單。這從桃機淹水當天，仍未知淹水原因狀況下，行政院長林全立刻定調要「究責桃機施工責任」就可一窺端倪；雖然桃機稱主因為「埔心溪暴漲」，但昨午交通部也與政院口徑一致，砲火對向桃機公司，直指淹水原因為桃機管線問題。知情人士指出，舊朝人馬林鵬良、費鴻鈞等人「下台」，只是遲早的事情；只是桃機大淹水成了導火線，加速高層換人的時程。 至於桃機淹水的真相到底為何？交通部表示，桃機淹水的原因在於40前設計的一條「H管線」排水涵管容量不足，1小時僅能容納77毫米，但當天桃園1小時卻降下88毫米雨量，導致溢流狀況發生，「不是外水進入」。交通部進一步解釋，H管線是機場內的1個水泥涵管，出口在埔心溪旱地上，與埔心溪成90度垂直；埔心溪昨天水量超過涵管高度，導致水排不出去；是否有倒灌、維修不良、防汛不周等問題，還待工程會3天內提出報告，再進行相關補救和懲處。 周日起又有一波鋒面到，中央氣象局預測指可能再下暴雨。交通部政次王國材表示，桃機事先會準備好抽水機、砂包等，防災措施會儘速就位，也會定時派人檢查排水系統是否被塞住，「該準備的都要準備好，不會再有下一次淹水。」
桃園機場歷經前天的暴雨導致第二航廈大停電，因為高壓電電盤淹水，電力恢復比較慢，在兩台緊急發電機支援下，航廈的照明及其他需要電力的地方昨天已恢復供電，但是冷氣因為用電量大尚未恢復，由於航廈管制區是密閉空間，沒有空調非常悶熱，來自國外的旅客因為還穿著長袖，整個背都是汗水的痕跡。（泰國世界日報系台北傳真） |
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