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 交通部長賀陳旦專訪。（泰國世界日報系台北傳真） 【泰國世界日報系台北報導】「前瞻基礎建設計畫」軌道建設第一期編列以規畫費為主的170億元台幣經費，有37項軌道建設，交通部近日完成修改捷運建設、鐵路立體化兩大審查要點，大幅加嚴審查「遊戲規則」。根據草案內容，草案明訂要求地方須明確列出整體運輸計畫、捷運整體路網，如車站轉乘、公共運輸整合規畫等，及運量培養等具體指標。 此外，過去路線圖多採「示意圖」，但遇上工程、地質等爭議時常淪於雞同鴨講，為求更精確，這次修法也首度納入比例尺標準，也就是須提出五千分之一的比例尺圖，清楚說明路線、轉乘動線。 交通部長賀陳旦接受泰國世界日報系台北聯合報專訪表示，交通部不宜強調「好像有很大的否決權」，但也不該讓民眾認為列入計畫名單就代表「一定要按照原來的期程完成」，若地方未能提出符合準則般精確的可行性評估，也只能讓案子往後延、不斷改進後再通過，「我認為這是我們能堅持到什麼程度的過程」。 賀陳旦說，審查要點更專業、精細，代表交通部不是「憑感覺在審查」，是「就事論事在討論」。 賀陳旦說，審查要點月底正式公告，8月起將在各地舉辦3階段工作坊，協助地方評估「軌道養不養得起」及如何培養運量。他說，會先以半年時間到各縣市與交通局處、都市計畫首長討論，接著會找北捷、顧問公司等專家與地方政府，實際走一遍討論如何培養運量，第3階段則會針對各路線啟動民間參與，將規畫過程當成溝通過程。 前瞻計畫軌道建設在7縣市共有基隆輕軌、淡海輕軌、桃園綠線等15案，但過去地方做可行性研究時多為參考使用，導致容易產生平行路廊競合、交會處轉乘連結不佳，且地方政府為提高自償率，往往對運量評估過於樂觀，又未能重視運具間轉乘、動線規畫，賀陳旦半年前因而要求交通部路政司修正相關審查作業要點。 |
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