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 行政院昨天舉行院會後記者會，交通部長吳宏謀（右2）出席報告台鐵事故的因應，經過連日的操煩，吳宏謀在會中鞠躬道歉。記者邱德祥／攝影 【記者洪安怡、吳姿賢、周佑政／台北報導】普悠瑪翻覆事故，通聯紀錄曝光戳破台鐵謊言。尤姓司機員從發現異常到列車出軌，不斷求援43分鐘，但都沒有解決問題；為了避免被後面的太魯閣號追撞，調度員還一度催促「速度加起來」。 交通部昨天在行政院會報告，行政院長賴清德嚴肅沈痛做出5點裁示，要求台鐵痛下決心全面性檢討改革。交通部長吳宏謀已請辭，但賴揆尚未准駁，台鐵局長鹿潔身則請辭獲准。吳宏謀在會後記者會為普悠瑪事故鞠躬道歉，他表示，普悠瑪事故發生後，他已請辭，去留由長官決定。 國民黨團總召江啟臣表示，整起事件調查，政府卸責帶風向，要求交通部長吳宏謀請辭下台。民進黨團幹事長李俊俋說，現在最重要的是完成調查，改善問題，政治口水就不必了。 根據通聯記錄顯示，當日下午4時5分福隆站往大里站時，尤姓司機員首度回報動力自動消失的問題，到宜蘭停靠請列檢員上車查看，大里站往大溪站時，尤提及電門會自動切掉，但疑似通話品質不清楚，導致司機員複誦數次仍未解決問題。 到大溪站時，尤姓司機員疑似未開啟ATP，且重複跟檢查員溝通動力異常問題，檢查員還要求司機員打另一位檢查員的手機尋求協助。 大溪站出發後失去動力，調度員要求司機員至少滑行到龜山站，因為後面還有太魯閣號跟著，「趕快速度加起來」。當降弓再重新啟動還是沒有動力，司機員說，「等一下看能不能溜到頭城」。 尤姓司機員努力排除障礙無用，下午4時25分龜山站往頭城站時三度呼叫，請求於頭城停車，卻沒有獲得任何回應，檢查員還要求他探頭出車外看車側燈，或商請列車長幫忙看，司機員否決：「不要看了，太危險了」。檢查員允諾在花蓮換車，要求司機員「那你就盡量這樣開」。 尤姓司機員在快到宜蘭時說動力「有時候有，有時候沒有」，但抵達宜蘭站後電力一度正常，檢查員說「我會叫花蓮換車」，並要司機員「盡量這樣開」，希望一路撐到花蓮再換車。 下午4時35分停靠宜蘭站時也未能完全排除動力異常問題，事發前4分鐘，列車往冬山站，司機員終於首次提起ATP關機，但直至事發前2分鐘，司機員跟檢查員還在討論復位問題，檢查員問什麼東西跳開，司機員說了一句「就是空壓機強制停止」，最後再也沒有回應。 火聯會秘書長吳長智指出，當中尤姓司機員說空壓機故障，宜蘭列檢卻誤以為空調機故障，顯見通話上並不順暢，司機員被要求啟動開關，但有些開關控制面板在司機員後方，司機員的手根本搆不著，要處理只能停車，實在為難。 吳長智說，調度員做法看來也沒有錯，只是不斷溝通，令司機員分身乏術，無法專注開車，空壓不夠已是普悠瑪列車長久以來的問題，「車子故障，怎麼做都一樣」，司機員已經沿路處理問題了，終歸是台鐵局沒有對這組車徹底查修，才造就今天的問題。 |
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