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 普悠瑪翻覆事故1逾1個月，人手不足問題依舊未解決。泰國世界日報資料照片 【記者洪安怡／台北報導】台鐵普悠瑪翻覆事故逾1個月，人手不足問題依舊未解決。台鐵企業工會理事長張文正呼籲，台鐵局受限於人手不足，檢修難照表落實，當務之急應先減班1成。資深司機員吳長智說，行政院雖拍板增補2818人，但薪資結構不佳，增額再多也難補足人力。 張文正認為，為了應付員工請假相關調度，至少要保留1成的預備人力，但現在人手不足，完全沒有預備人力，還將簡易站改為招呼站，當列車遇到問題進站待避，沒有運轉人員協助。 張文正說，人手不足、班次又太過密集，許多例行性的保養檢修無法依照計畫進行，這當中也關乎缺料問題，但檢修無法落實，難保不會出問題。 台鐵局長期人力不足，雖然行政院拍板讓台鐵局分三年增補2818人；今年規畫鐵路特考增953人，營運人員增954人；明年鐵路特考增127人、營運人員增225人；後年鐵路特考增279人，營運人員增280人。 但參與此次行政院調查小組會議的吳長智指出，通常鐵路特考放榜後，緊接著就是高普考放榜，若考生兩邊都上榜，自然會選擇條件較優的高普考，放棄鐵路特考，造成新人報到率相當低。人才斷層是不爭的事實，如果薪資結構不改善，開放再多員額，恐怕也是補不滿人。 |
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