汽車輪胎出口北美 仍有競爭力

● 目前泰國是僅次於中國和德國的世界第三大汽車輪胎出口國，2017年泰國汽車輪胎出口總值逾39億美元。開泰研究中心認為，在不久的將來泰國汽車輪胎業將再度邁向重大變革時代，因為作為北美洲領導國家的美國擴大對競爭國進口商品實施的貿易保護措施，以期拉動對美國有益的投資持續增長。2018年7月美國採取了新形式的貿易保護措施，即宣布對中國進口商品加徵關稅，而汽車輪胎被列入美國加徵關稅的價值為2000億美元的第3批中國進口商品清單中。自2018年9月24日起，美國對中國汽車輪胎徵收的關稅稅率從原先與其他國家相同的3.7%上調至10%，並將於2019年1月1日再度上調至25%。開泰研究中心認為，美國新一輪對中國商品加徵關稅將對中國替換輪胎的經營商造成嚴重影響，導致中國經營商計畫持續將其汽車輪胎生產基地擴展到泰國，促使今後1-2年內中國汽車輪胎企業在泰國的投資額有望達到數百億泰銖，並將有利於泰國加大對北美市場出口汽車輪胎。

此外，將於2020年1月1日用於取代北美自由貿易協議的美墨加協議（USMCA）規定了較高的原產地規則標準，以阻止從非成員國進口輪胎尤其是貼牌生產（OEM）輪胎用於汽車生產再出口到成員國市場，其重要目標是注重於促進美墨加協議成員國擴大汽車及各類零部件的生產。開泰研究中心預期，美墨加協議對泰國汽車輪胎對美國、墨西哥和加拿大出口的影響有限，將僅影響用於裝配高端汽車以出口到美國、墨西哥和加拿大市場的牌生產（OEM）輪胎，使之無法繼續向該市場出口，而針對高端市場的部分種類的置換（REM）輪胎和針對低端市場的所有種類的置換輪胎將不受任何影響，因而仍有機會繼續對該市場出口。

開泰研究中心認為，上述貿易規則的變化促使中國企業將其生產基地向泰國轉移，從而拉動2018年泰國汽車輪胎對北美市場出口總值有望從2017年的18.13億美元升至逾21億美元，同比增長不低於16%。其中增幅最大的是卡車和公交車輪胎，同比增幅超過35%，原因是最近中國對泰國的輪胎生產投資主要是卡車和公交車輪胎。北美國家擴大汽車輪胎生產和互相擴大汽車輪胎市場應僅影響泰國乘用車輪胎對墨西哥和加拿大的出口。預計2018年泰國乘用車輪胎對該兩國出口總值出口總值將比2017年減少1,000萬美元，同比萎縮10%。

開泰研究中心預計，2019年泰國汽車輪胎對北美市場出口仍將呈現持續增長趨勢，出口總值有望超過25億美元，同比增幅不低於19%。

不過，仍必須密切跟蹤可能影響泰國汽車輪胎對作為泰國在北美最大市場的美國出口的議題，即美國政府正在根據《1962年貿易擴展法》第232條款規定開展國家安全調查，以加大貿易保護措施實施的力度，可能使泰國汽車輪胎被列入美國加徵高達25%關稅的汽車零部件商品清單中，並將對今後泰國汽車輪胎出口造成不利影響。（取自開泰研究中心）