|
读新闻
【記者曹悅華、董俞佳、侯俐安／台北報導】俗稱「Uber條款」的汽車運輸業管理規則103之1條，10月6日將上路。昨天上午網路叫車平台代僱駕駛自救會帶領近50名駕駛到交通部下跪抗議，一度衝破柵欄，並記者會上提出3大訴求，盼執法延長，讓1萬多名代僱駕駛都順利進入計程車業。對此，交通部長林佳龍說，將延長緩衝期協助司機轉型。不過，台灣計程車產業發展聯盟表示，如果要再延長，就換計程車要上街抗議。 交通部本月預告修正相關法規，開放協議費率、計費錶雙軌並行，看似解決Uber留台灣、讓配合的租賃車代僱駕駛轉多元計程車，實則計程車業者和代僱駕駛都不滿。 網路叫車平台代僱駕駛自救會總召集人李明達說，代僱駕駛配合交通部，努力讓人車都合法，卻發現要轉型為多元計程車，困難重重。因此自救會要求與林佳龍見面，讓他了解代僱駕駛無法順利轉到多元計程車原因並協助解決；並要求交通部主管官員協助；另在逾萬名代僱駕駛生計獲得充分保障前，交通部不得開罰，應延緩執行，放代僱駕駛生路。 網路叫車平台代僱駕駛自救會發言人李威爾則說，自救會代表跟代僱駕駛肯定願意讓Uber留下來，可是3個月以來發現，最大問題是執行政策的官員，認知及解決方式跟林佳龍有很大落差，他們不是抗議條款本身，而是這1萬人要加入計程車行列，要一起共好跟進步。有計程車業者表示是因為部分Uber司機有前科所以無法轉業，還說司機不願使用紅牌合法營業，是惡意、不實指控，兩個月內已有2000多人考取職業登記證，很有誠意要配合輔導轉換。 對此，林佳龍說，Uber駕駛來考試，如果以1萬輛來看，也要將近半年的時間才可以考完，時間不夠，將延長緩衝的配套措施，進行輔導。至於，執法取締部分，由於運管條例10月6日上路可開始取締，但如司機們所說，人車合法需要考試等配套措施，若時間不足，也會研議有緩衝期，透過相關措施讓人車都合法，近期就會確認各方意見。 交通部路政司也說，轉型過程中亦會充分考量駕駛人生計問題，對於自救會駕駛人如係因刻正準備執業登記證考試、尚未考試合格等因素，致無法於原訂期程內完成資格取得，但又確實有意願轉職多元化計程車者，交通部將會考量予以一定緩衝期。 不過，台灣計程車產業發展聯盟就說，交通部先前已給Uber 4個月緩衝期，大可協調監理單位加開考試場次，若在法規外給予緩衝期，全台9萬名計程車駕駛將再上街向總統請願，片面延長執法緩衝期形同公權力棄守，鼓勵非法營業者藉口不受法律規範。法規已於今年6月生效，Uber現行以派遣租賃車充當計程車載客之行為已屬違法，當時考量司機轉業問題也在法規中明訂4個月執法緩衝期，給予轉業合法之合理期限。若交通部片面宣布延長緩衝期， 除有違法問題以外，形同政府公權力棄守，。 |
下级分类
