解決國道塞車通行費增10倍？通勤族怒吼

2020-7-11 05:00| 发布者: 川页顺子| 查看: 4036| 评论: 0

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【台灣新聞組╱綜合報導】今年端午連假首日，國道5號連塞32小時，創下最長壅塞紀錄；交通部為此委託中華民國運輸學會召集專家學者座談，為連假塞車找解方，學會提出7項建議，除了匝道管制、擴大高乘載路段、時段外，也建議連假期間，不僅取消里程優惠，還要加價，另差別費率天花板上限應提高為10倍。

交通部長林佳龍受訪說，國道疏導重點是減量分流，費率、高乘載、路線管理都是可能方法，高公局會再做評估，至於通行費提高與否目前尚無規畫。

中華民國運輸學會理事長林良泰建議，目前受限通行費率不得超過2倍上限的法定規定，無法發揮差別費率效果，建議應先修法打破2倍上限，連假期間至少提高到10倍，平日20公里免費也應取消，甚至要加價，才能讓民眾「有感」進而走替代道路。

如此一來，南港經國5至蘇澳54公里，即便連假期間取消20公里免收費，單程通行費也僅54元，差別費率就算提高到法定2倍上限，最多也只100元出頭，民眾無感；但若尖峰時段提高為10倍，走一趟就要花540元。

對此北宜通勤族不滿，有宜蘭居民說，不是每個人都是休假去玩，專家學者應該去看看，一大早好多宜蘭人要出門到台北工作，通行費漲10倍，等於1天薪水一半都給通行費，「是懲罰宜蘭人嗎？」

每到連假，往返台北、宜蘭的國道5號就會大塞車。泰國世界日報資料照片

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