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【記者曹悅華／台北21日電】1990年引進、在台灣服役30年，也是目前全台僅存的「空中女王」，昨最後一飛，不只航空迷搶拍，連機組員都不捨。中華航空說，波音747─400締造許多歷史，不僅是波音機種中獨設2樓商務艙的飛機，還執行過11次總統專機任務，2003年兩岸開放間接直航，更是首架降落中國大陸的國籍航班。 華航台灣地區處處長丘偉端坦言，在疫情衝擊下，影響機隊計畫，考量一代一代出現新機種，該航機上市時間也很長，燃油效率不佳，因此選擇這時機點退役，後續會引進新機種。 華航昨舉辦空中女王「后翼起飛」一日微旅行活動，從桃機起飛前往日本富士山，吸引不少航空迷湧入桃機要捕捉「女王的最後身影」；還有航空迷說，747就是傳奇，昨天總算「圓夢」了，375個機位全都坐滿滿，途中甚至還有航空迷驚喜求婚。 747─400之所以有「女王」之稱，主要是雙層客艙、四引擎的設計，讓飛機看起來霸氣十足，飛行時穩定性高，載客量又大，讓747─400在過去數十年間，一直是航空公司長程航線的主力機種，不過隨著國際油價上揚，油耗量大的747陸續退役，在「空中女王」退役後，台灣已再無747─400的機型。
 全台僅存的波音747-400客機20日進行最後的飛行巡禮，華航特別舉辦「后翼起飛微旅行」，飛機迷擠在桃機觀景台拍攝最後載客的身影。記者鄭超文／攝影 |
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