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 泰國世界日報資料照片 【記者侯俐安、吳姿賢／台北報導】台鐵普悠瑪翻覆事故將滿月，由於案發時列車「自動防護系統（ATP）」關閉，少了最後一道防線，導致超速翻覆，交通部長吳宏謀昨宣布，台鐵已與研究機構研發ATP被隔離後強制列車降速之設備，普悠瑪、太魯閣、自強號明年底前完成加裝，其餘車種2022年底前全數增設。 吳宏謀說，這項設備由台鐵和中科院共同研發，台鐵也籌得出經費，若執行力不錯，不排除提前完成，儘速完備自動防護系統，形同「第二位駕駛」。知情人士指出，該設備會在ATP被隔離時，強制降低時速到65至80公里，但中科院雖有此研究，能否量產、執行且不影響列車既有設備，目前仍有疑慮。 不過，台灣鐵道暨國土規畫學會表示，過去台鐵就因早期自動列車停止裝置（ATS/ATW）常故障，最後加裝ATP，現在ATP出事，又要再新購限速裝置，「如果新的裝置又壞，要再裝一組嗎？」 吳宏謀昨率台鐵局長張政源、台鐵局副局長何獻霖等人出席記者會，由吳宏謀宣布台鐵6大精進措施。吳宏謀表示，普悠瑪18組列車ATP遠端監視系統已請廠商完成連結，目前正在測試系統穩定，普悠瑪主風泵也已檢查並作必要維修更新。台鐵局也修訂實施ATP管理要點，嚴格落實標準作業程序。 此外，普悠瑪事故發生即將滿月，事故後朝野協商曾承諾1個月內交專案報報告，國民黨立委昨到交通部踢館，質問專案報告為何遲無下落，並高喊「部長下台」，立委在交通部抗議1小時後，得知吳宏謀已前往觀光局在台東辦的活動，憤而離開交通部。 但外界更關注的是，行政院調查小組進度緩慢，調查報告遲未出爐。行政院長賴清德上月赴台東參加董家人公祭時，家屬曾當面質疑，為何調查報告迄今尚未出爐，但如今又過了兩周。 據了解，賴清德日前曾要求調查小組調查報告不可在1個月內出爐，意味著要拖過選後，避免對選情造成衝擊。不過交通部對此三緘其口，強調調查報告都在積極辦理。。 |
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